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S660と308CCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   プジョー  308CC
VS
90万円~530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 55万円~120.3万円
308CCの相場表を見る
499台 中古車掲載台数 16台
  • ホンダ S660 660 アルファ 関東仕入れ MUGENエアロ 走行3万km

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT 純正センターディスプレイ バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コンビシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アエロ(F/S/R/リアウイング)BLITZ車高調 バックヤードマフラー ADVAN Racing15/16インチAW 無限フロアマット ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX フジツボマフラー BLITZラジエター テイクオフエアクリーナー J'sレーシングECU書換 モデューロ純正アルミホイール スマートキー クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ・車検整備2年付

    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC リアカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー フロアマット 防錆済

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロパーツ F S R 無限ハードトップ ハーフレザーシート センターディスプレイ バックカメラ ETC スマートキー2コ 走行距離795キロ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    277.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー・ターボ・無限エアロF・S・R・純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・純正アルミ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

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    59.8万円

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    59.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    75.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革シート 純正アルミホイール パワーシート ETC 障害物センサー キーレス フロントフォグライト クルーズコントロール HIDヘッドライト MTモード

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 後期モデル/ナビ/フルTV/バックモニター/ブラウンレザー/クリアランスソナー/クルコン/パワーシート/ネックウォーマー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/シートメモリー/シートヒーター/エアスカーフ/Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 308CC グリフ ETC ナビ TV ドラレコ キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

関東
189台
239.7万円
関西
55台
234.6万円
東海
123台
227.2万円
北海道
7台
195.5万円
九州
52台
206.1万円
東北
23台
230.5万円
北陸・甲信越
21台
213.2万円
中国
24台
228.1万円
四国
5台
223.5万円
地域別台数
関東
6台
84.1万円
関西
7台
66.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
74.9万円
四国
0台
---

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308CCの中古車を探す

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S660と308CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   プジョー  308CC
198万円~315万円 新車時価格 399万円~460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 140~156
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は499台、308CCの中古車は16台掲載しています。
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