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フリード+とエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  エクシーガ
VS
58万円303.9万円
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中古車相場 13万円110.5万円
エクシーガの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 203
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 9インチナビ付き

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル 禁煙車 Bluetooth接続 シートヒーター 両側

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ワンオーナー禁煙車ナビETCドラレコ前後メ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC両電扉BT

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    263万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ エンジンスターター 両側電動スライ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 前後ドラレコ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    172.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ 両側パワスラ イモビライザー

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 1年保証 車検整備付

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 福祉車両 スロープ付き ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ※年内成 約デ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    69万円

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  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 4WD ETC ミラー一体型レーダー

    本体価格
    42万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期 ETC Pスタ スマキ クルコン Tチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイサイトビルシュタインショックPシート

    本体価格
    68万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    48万円

関東
475
181.2万円
関西
133
177.5万円
東海
186
204.3万円
北海道
82
212万円
九州
123
205.2万円
東北
80
194.7万円
北陸・甲信越
82
199.8万円
中国
48
175.7万円
四国
29
183.7万円
地域別台数
関東
63
53.2万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
9
44.5万円
東北
32
50.1万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円

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フリード+とエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  エクシーガ
190万円321.5万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1496 排気量(cc) 1994~2498
110~131 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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