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フリード+とインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサスポーツ
VS
49.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 19.9万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1011 中古車掲載台数 1177
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ナビ装着スペシャルパッケージ+ETCアクティブコーナリングライトオートリトラミラー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 純正メモリーナビ フルセグ DVD Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト ETC U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 9インチ純正ナビ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター リア席サンシェード サイドカーテンエアバック DVD/CD Bluetooth USB

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC ドラレコ(前) テレビキット シートヒーター オートリトラミラー LEDヘッドライト 純正Fフォグライト HondaSENSING Bluetoothオーディオ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-224VFI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 03 ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト 両側パワースライドドア シートヒーター クルーズコントロール アルミホイール スマートキー 2列シート5人乗り

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 後席フルフラット 純正ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    211.2万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
408
177.2万円
関西
129
169.9万円
東海
120
185.7万円
北海道
38
173.4万円
九州
102
165.2万円
東北
92
172.6万円
北陸・甲信越
52
168.9万円
中国
49
162.2万円
四国
21
162.9万円
地域別台数
関東
330
91.3万円
関西
136
98.7万円
東海
121
99.3万円
北海道
176
81.4万円
九州
92
95万円
東北
134
102.1万円
北陸・甲信越
120
97.9万円
中国
42
105.3万円
四国
26
97.1万円

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フリード+とインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  インプレッサスポーツ
190万円321.5万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
110~131 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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