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N-ONE e:とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE e:   スバル  インプレッサハッチバック
VS
165万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
中古車相場 13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
142 中古車掲載台数 348
  • ホンダ N-ONE e: e: G 禁煙 元試乗車 Rカメラ カープレイ対応 EV ETC ホンダセンシング 渋滞追従機能 BTA 前席シートヒーター 前後コーナーセンサー LED スマートキー 6エアバッグ 間欠ワイパー 記録簿

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L Bluetooth接続 フルセグナビ シートヒーター バックモニターカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ETC

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L HondaCONNECT対応9インチナビ 急速充電ポート

    本体価格
    190.9万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L デモカー 急速充電 充電インジケーター 9インチHondaCONNECTディスプレー  エレクトリックギアセレクター AppleCarplay AndoridAuto シングルペダル フルLEDヘッドライト 電子制御サイドブレーキ

    本体価格
    229万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G デモカー・純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    232万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 1オーナー純正ナビBカメラ充電ケーブル

    本体価格
    220.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ シ-トヒ-タ-ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 AAC

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 元試乗車 純正ギャザズ9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー フロント左右シートヒーター LEDヘッドライト リヤカメラ サイドエアバッグ パーキングセンサー オートリトラミラー ETC2.0

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G ・デモカー・純正ディスプレイオーディオ・純正リアカメラ・Bluetooth・USB入力端子・前後純正ドラレコ・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L HONDASENSING 純正9インチディスプレイ  バックカメラ アップルカープレイ対応 路外逸脱抑制機能 アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム 標識認識機能 フルセグテレビ

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    187万円

関東
53
225.1万円
関西
11
208.9万円
東海
40
211.8万円
北海道
2
224.2万円
九州
7
223.5万円
東北
2
193.6万円
北陸・甲信越
20
218.9万円
中国
6
213.5万円
四国
1
312.8万円
地域別台数
関東
131
153.9万円
関西
31
173.9万円
東海
44
185.1万円
北海道
36
164.2万円
九州
19
154.4万円
東北
43
196.2万円
北陸・甲信越
37
168.5万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円

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N-ONE e:とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE e:   スバル  インプレッサハッチバック
269.9万円319.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
--- 排気量(cc) 1995
64 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONE e:の中古車は142台、インプレッサハッチバックの中古車は348台掲載しています。
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