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ロデオとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  ロデオ   ポルシェ  ボクスター
VS
189.9万円371万円
ロデオの相場表を見る
中古車相場 116万円869万円
ボクスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 189
  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

  • いすゞ ロデオ ヨコハマモーターセールス 4WD ツインサブバッテリー 400Wインバーター マルチルーム FFヒーター シンク コンロ AC100V冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    371万円

  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 後期 ハードトップ ディーラー整備 PSM 電動オープン スマートトップ シートヒーター 社外ナビ フルセグテレビ BLUETOOTHオーディオ リアソナー ティプトロニック スペアキー 記録簿

    本体価格
    144万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 有償OPカラーアトラスグレーFスポイラーSクロノパケ19インチスポーツDTカラークレストキャップレッドキャリパースポーツステアシートHWディフレクターツインエキゾテールパイプナビゲーション地デジクルー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PANDEMワイドボディキット公認車両 左ハンドル 5MT  ワンオフ4本出しマフラー 社外車高調 PANDEM製アルミ 可変バルブ切替

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    154万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノパッケージ/ベージュインテリア/ハーフレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/ケンウッドナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/17インチアルミホイール/キセノンライト/正規D車

    本体価格
    269.9万円

  • ポルシェ ボクスター S フルレザー シートヒーター

    本体価格
    324.5万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK スポエグ 黒革シートプラス PDLS クルコン 20インチクラシックAW 2025年製タイヤ 前後障害物センサー+Bカメラ シートヒーター オートエアコン ETC2.0 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    665万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 6MT  レッドキャリパー スポーツシート 車高調

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノパッケージ/PDLSキセノンヘッドライト/スポーツデザインステアリング/シートヒーター/ボクスターS19インチアルミホイール/電動格納ミラー/ハーフレザーシート/ナビTV/リアカメラ/ブラックトップ/ETC

    本体価格
    399.9万円

関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
1
371万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
74
327.4万円
関西
40
419.6万円
東海
26
333.3万円
北海道
4
402.1万円
九州
11
347.1万円
東北
2
339万円
北陸・甲信越
16
488.1万円
中国
13
446.8万円
四国
3
189.5万円

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いすゞ  ロデオ   ポルシェ  ボクスター
161.7万円187万円 新車時価格 584万円1012万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
4905×1690×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2771 排気量(cc) 2706~3799
110 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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