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アトレーとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとパトリオットの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジープ  パトリオット
VS
24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 30万円205万円
パトリオットの相場表を見る
973 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ アトレー 660 X CDチューナー 衝突被害軽減システム 左

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 純正ナビ&TV&バックカメラ&ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ デジタルインナーミラー シートカバー 前後ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 両側電動スライド ステアリングスイッチ 衝突軽減ブレーキ キーフリー

    本体価格
    171.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 禁煙車 ETC 4WD アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール スマートアシスト 両側電動スライドドア ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正7インチナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ナビ  フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
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    78万円

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  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ディーラー車 右ハンドル 純正17インチ

    本体価格
    53万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    143万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ストラーダナビ/TV/バックモニター 純正サイドカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    45万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD サンルーフ BOSTONサウンド マッドタイヤ レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    66万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD フォレストグリーン全塗装 後期モデル

    本体価格
    110万円

関東
315
173.8万円
関西
141
173万円
東海
174
178.6万円
北海道
20
168.5万円
九州
93
169.4万円
東北
60
201.3万円
北陸・甲信越
72
180.8万円
中国
48
181万円
四国
50
168.7万円
地域別台数
関東
12
85.9万円
関西
4
90万円
東海
19
111万円
北海道
4
89.1万円
九州
8
117.1万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
6
115.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジープ  パトリオット
156.2万円191.4万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
64 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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