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SCとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  SC   ホンダ  N-BOX
VS
55万円337万円
SCの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
66 中古車掲載台数 26759
  • レクサス SC 430 検2年 黒レザー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス SC 430 革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • レクサス SC 430 禁煙車・電動オープン・アローズ車高調・本革シート・パワーシート・クスコタワーバー・ウッドコンビハンドル・HIDヘッドライト・ナビ・ETC・バックカメラ・V8エンジン・280馬力FR・

    本体価格
    69.9万円

  • レクサス SC 430 黒革シート VERTEC20インチ 社外車高調

    本体価格
    113万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    118万円

  • レクサス SC 430 赤革シート

    本体価格
    135.3万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    200万円

  • レクサス SC 430 1年保証付 禁煙車 後期モデル マークレビンソン 純正HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー バックモニター 赤革シート パワーシート メモリーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • レクサス SC 430 ソアラ用ホイール新品タイヤ 後期テール コーティング済み メインキー作成済み プラグ・オイル交換済み

    本体価格
    119.4万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン/赤革シート/RIVERSIDE TRAFFICSTAR STR(リバーサイド トラフィックスター)20インチアルミ/ BLITZ(ブリッツ)スロットルコントローラー/電動オープン

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済未使用車・両側スライドドア

    本体価格
    184.8万円

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    59万円

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    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ Bluetooth フルセグ WFM サウンドコンテナ SD CD DVD リアカメラ ETC アルミホイール 左パワースライドドア

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    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車/オートエアコン/両側スライドドア/片側電動スライド/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/オートライト/バックカメラプッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    163.8万円

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    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
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    37.1万円

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    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda認定中古車

    本体価格
    179.8万円

関東
16
145.8万円
関西
4
120.4万円
東海
22
160.9万円
北海道
3
129.9万円
九州
14
111.9万円
東北
3
132.9万円
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
2
157.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6050
121.7万円
関西
4068
121.2万円
東海
4375
135.3万円
北海道
1019
131.1万円
九州
4261
123.5万円
東北
2145
130万円
北陸・甲信越
2046
130.4万円
中国
1701
124.8万円
四国
1094
121.2万円

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レクサス  SC   ホンダ  N-BOX
680万円750万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4535×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
4292 排気量(cc) 658
280 最高出力(馬力) 58~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
8.7km/L 10.15モード燃費 ---

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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