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LSとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LSとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
781 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型/全画面SDマルチ/本革/記録簿12枚ト/エアシート/シートヒーター/電動パワーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/フルセグTV/ブルーツゥース/コンビハンドル/ビルトインETC2.0/アリボリーレザー

    本体価格
    147万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 本革&パワーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ クリアランスソナー エアサス クルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    137.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正HDD・黒革・SR・社外21AW・サスコン

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    162.8万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲モニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 温冷ブラックレザーシート パワーシート LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    326.1万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー/リアエンターテイメント/純正SDナビ/マークレビンソン/全周囲カメラ/セーフティシステム+A/黒革シート/全席リフレッシュシート/HUD/BSM/ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    350万円

  • レクサス LS 500h バージョンL ムーンルーフ 12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    390.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    564.1万円

  • レクサス LS 460 走行39397km・ナビ・PWシート・リヤサンシェード

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ BBS20インチAW/サンルーフ/TV/クルコン/前席シートエアコン/前後パーワーシート/パーキングソナー/ブレーキホールド/ETC

    本体価格
    88.6万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
288
412.4万円
関西
146
493.7万円
東海
158
413.6万円
北海道
23
449.1万円
九州
78
438.7万円
東北
26
426.4万円
北陸・甲信越
18
359.9万円
中国
33
416.8万円
四国
11
493万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LSとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   メルセデス・ベンツ  ビアノ
980万円1799万円 新車時価格 522.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444~3456 排気量(cc) 3199
299~422 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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