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LSとシーマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  シーマ
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
792 中古車掲載台数 143
  • レクサス LS 500 Fスポーツ ワンオーナー/黒革シート/セーフティシステムプラスA/全周囲カメラ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター&ベンチレーション/ステアリングヒーター/ETC/

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 サンルーフ

    本体価格
    847万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター スマートキー ETC HIDヘッドライト クリアランスソナー リアサンシェード 純正19インチアルミ

    本体価格
    94万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ モデリスタエアロ OP20インチアルミ サンルーフ マークレビンソン リヤエンターテイメント 黒革シート 電動オットマン リラクゼーションシート デジタルインナーミラー セーフティシステムプラスA

    本体価格
    648万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ カープレイ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/HUD/レクサスセーフティシステム+A/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/100V電源/パノラミックビューモニター

    本体価格
    495.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ウェザリアエアロ/サンルーフ/黒本革/全画面SDマルチナビ/後期型/衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティ/レーダークルーズ/BSM/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/シートメモリー/オットマン

    本体価格
    219万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    635万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 黒革シート BRANEWエアロキット 600h中期仕様 3眼LEDヘッドライト エアサスコントローラー WORKデュランダル20インチホイール シートヒーター&エアコン シートメモリー DVDプレーヤー

    本体価格
    87万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    477.7万円

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関東
279
406.5万円
関西
153
490.5万円
東海
162
417.6万円
北海道
21
448.1万円
九州
83
436.2万円
東北
30
431.5万円
北陸・甲信越
20
379.9万円
中国
34
395.2万円
四国
10
508.5万円
地域別台数
関東
44
168.6万円
関西
23
166.5万円
東海
16
172.2万円
北海道
15
161.6万円
九州
5
104.6万円
東北
11
148.1万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
10
140万円
四国
15
162万円

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LSとシーマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  シーマ
980万円1805万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
3444~3456 排気量(cc) 2987~4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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