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LSとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 43.7万円167.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
814 中古車掲載台数 72
  • レクサス LS 460 後期LOOK IDEALエアサス MAVERICK 20インチアルミホイール サンルーフ レザーシート シートメモリー シートヒーター ベンチレーション スマートキー キーレス プッシュスタート

    本体価格
    137万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/バックカメラ/電動リアゲート/エグゼクティブシート/衝突軽減装置/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/ブラインドアシストスポット/電動シート/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    464万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    572万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ スピンドルルック/衝突軽減/サンルーフ/外エアロ/レーダークルコン/純HDDマルチナビフルセグ/マークレビンソン/電動エアシート/ETC/Bカメラ/ベージュ革/ステアヒーター/LKA/DSC/HID/AFS/電動リアサンシェード

    本体価格
    115.9万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ/全周囲カメラ/20インチ純正アルミ

    本体価格
    378万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 法定12ヵ月点検整備付・本州仕入車両・有償色マンガンラスター・サンルーフ・ブラックレザー・純正エンジンスターター・デジタルインナーミラー・4WD・純正20インチAW・AC100V1500W給電

    本体価格
    330万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 3眼LEDヘッドライト 黒レザーエアーシート 純正18AW SDナビTV デイライト 外フロントスポイラー パワートランク ローダウン ドライブレコーダーETC クルーズコントロール バックカメラ リアブラインド

    本体価格
    110万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ&Rアモニター/記録簿16枚/黒本革シート/AWD仕様/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/マークレビンソン/リアモニター

    本体価格
    599万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 本革シート(ブラック)TRDマフラー ムーンルーフ  マークレビンソン リヤシートエンターテインメント デジタルインナーミラー 後席左右シートヒーター 3眼LED ブラインドスポットモニター パノラミックビュー

    本体価格
    665万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    845万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
282
396.4万円
関西
156
493.5万円
東海
168
422.2万円
北海道
25
440.6万円
九州
86
448.9万円
東北
30
402.3万円
北陸・甲信越
23
310.6万円
中国
31
384.9万円
四国
13
525.4万円
地域別台数
関東
23
129.6万円
関西
12
126.3万円
東海
8
91.4万円
北海道
2
126.9万円
九州
14
120.1万円
東北
2
245.1万円
北陸・甲信越
2
97.9万円
中国
3
99.9万円
四国
6
177.5万円

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LSとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  クラウンハイブリッド
980万円1799万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
3444~3456 排気量(cc) 3456
299~422 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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