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LSとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
48.8万円1700万円
LSの相場表を見る
中古車相場 47万円290万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
787 中古車掲載台数 75
  • レクサス LS 500 Iパッケージ ワンオーナー禁煙車 OP・サンルーフ OP・Dインナーミラー セーフティシステムプラスA HUD BSM 全周囲 Pトランク 黒革シート リヤオートサンシェード 12.3inワイドディスプレイ OP・ドラレコ

    本体価格
    409万円

  • レクサス LS 460 バージョンL ローダウン/サスコン/新品レオンハルト20AW/Fモデリスタリップ/エイムゲインサイド/エイムゲインリアバンパー/エイムゲイントランクスポイラー/サンルーフ/シートメモリー/シートエアコン

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス LS 500h バージョンL モデリスタエアロ ムーンルーフ スパッタリング塗装20インチAW マークレビンソン 黒革シート 全席ヒーター&ベンチレーション デジタルインナーミラー HUD 純正ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD サンルーフ TRDフルエアロ 白革シート 新品エイムゲイン22インチホイール LEXONマフラー エアサスコントローラー

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 純正12.3インチSDナビ・TV バックカメラ ETC 純正エンジンスターター エアサスコントローラー デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 

    本体価格
    231万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 20インチアルミ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ホワイト レザーシート パワートランク ETC パノラマミックビューモニター フルセグTV ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/TRDエアロ&TRDマフラー/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/レクサスセーフティシステム+A/ハンズフリーパワートランク/V6型ツインターボエンジン/赤×黒本革/レザーシート

    本体価格
    500万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD モデリスタフルエアロ 20インチアルミ リアエンター マークレビンソン セミアニリン本革 デジタルインナーミラー 純正ドラレコ パノラミックビュー リアマルチオペレーション

    本体価格
    979万円

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    100.9万円

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    本体価格
    67万円

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    220万円

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    本体価格
    189.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    75.8万円

関東
273
427.9万円
関西
161
470.9万円
東海
158
410.5万円
北海道
21
431.6万円
九州
83
416.9万円
東北
26
422.1万円
北陸・甲信越
22
321.8万円
中国
34
419.1万円
四国
9
571.1万円
地域別台数
関東
21
133.6万円
関西
15
164万円
東海
9
86.5万円
北海道
1
189.4万円
九州
15
157万円
東北
2
67.5万円
北陸・甲信越
3
95.8万円
中国
3
99.9万円
四国
6
175.3万円

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LSとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   トヨタ  クラウンハイブリッド
980万円1805万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
3444~3456 排気量(cc) 3456
299~422 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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