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ハイゼットカーゴとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 81.9万円278万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 57
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    116.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア フロントパワーウィンドウ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    78.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC ドライブレコーダー キーレス ラジオ パワステ パワーウィンドウ ライトレベライザー ドアバイザー ラバーマット オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 禁煙 純正オーディオ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    85.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC・レーンキープアシスト・スライドドア・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    110.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム オートライト エアコン キーレスエントリー パワーウィンドウ AM/FMラジオ スライドドア

    本体価格
    127.9万円

ピックアップ中古車
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    195万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 検9年7月/現行後期スピンドルグリル仕様/三眼ヘッドライト/革調シートカバー/ブラック19インチ新品タイヤ/オープニングモーション&シーケンシャルウインカー/フルセグTV/スモークフィルム/コンバーチブル

    本体価格
    122万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C スピンドルグリル/三眼ヘッド/マクレビ/ソナー/OPウッドコンビハンドル/新品バッテリー/TVキャンセラー/シートヒーター&クーラー/ETC/USB

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/電動オープン

    本体価格
    135万円

関東
975
87.3万円
関西
474
82.6万円
東海
339
86.1万円
北海道
165
87.8万円
九州
578
83.4万円
東北
290
91.6万円
北陸・甲信越
224
95.2万円
中国
198
82.7万円
四国
146
83.1万円
地域別台数
関東
16
156.5万円
関西
5
164.2万円
東海
20
193.1万円
北海道
1
125万円
九州
11
115.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
135.7万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  ISコンバーチブル
104.5万円168.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
46~64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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