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RCとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   スバル  プレオプラス
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
350 中古車掲載台数 290
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期/ワンオーナ/禁煙車/オレンジキャリパ/ソニックチタニウム/赤革シート/3眼LEDヘッドライト/スマートキー×2/カードキー/TVキャンセラー/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/ドラレコ/ディーラー記録簿12枚

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 3眼LEDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC シートヒーター シートエアコン 純正19インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    232.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ HV 赤革シート 10.3インチナビTV ダウンサス サンルーフ マークレビンソン プリクラッシュ 19インチAW トランクスポイラー バックカメラ ETC レーダークルーズ エアシート Bluetooth接続 電動シート U

    本体価格
    306.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 専用19インチアルミシートヒータードラレコ

    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD製4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター&エアコン

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h SDナビ シ-トメモリ- シ-トヒ-タ- PCS

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    337.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/OPサンルーフ/OP三眼ヘッドライト/OPクリアランスソナー/シートヒーター&クーラー/前後ドラレコ/TVキャンセラー/パワーシート/Bluetooth/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期・ワンオーナー・マークレビンソン・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・茶革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    429.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDフルエアロ TRDスポーツマフラー カーボントランクスポイラー 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー シートクーラー/シートヒーター 純正19AW 赤革 エンジンスターター ドラレコ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    106.7万円

関東
129
348.6万円
関西
60
323万円
東海
93
309.8万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
80
55.5万円
関西
21
54万円
東海
28
43.8万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
49.9万円
東北
33
47.5万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52万円
四国
9
51.6万円

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RCとプレオプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   スバル  プレオプラス
521万円767万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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