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UXとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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UXとプリウスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  プリウス
VS
166.5万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
776 中古車掲載台数 9233
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革・ドラレコ・PVM・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    352万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 寒冷地仕様 オーカー内装 三眼フルLEDヘッドランプ パノラミックビューモニター+ブラインドスポットBSM+パーキングサポートブレーキ リモートスタートプレミアム ハンドル/前席ヒーター バイザー ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    267.7万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 純正12.3型DA・電動ゲート・全周囲・本州仕入・シートヒーター&ベンチレーション・BSM・ヘッドアップディスプレイ・純正前後ドラレコ・ステアリングヒーター・LEDフォグランプ・純正AW・Bluetooth・ETC2.0

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 100V電源 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    341万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- AAC ドアバイザ-

    本体価格
    323万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 250hバージョンL

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD DA・バックモニター・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h 新品タイヤ/SDナビ/プリクラッシュセーフティ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    221.8万円

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    65.9万円

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    本体価格
    286.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 G トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 電子パーキング

    本体価格
    286.9万円

関東
172
340.1万円
関西
158
332万円
東海
180
322.5万円
北海道
37
352.7万円
九州
106
339.3万円
東北
42
339.2万円
北陸・甲信越
44
351.6万円
中国
28
329.9万円
四国
9
371.5万円
地域別台数
関東
2213
181.4万円
関西
1442
196.6万円
東海
1512
208.7万円
北海道
371
187.5万円
九州
1337
188.3万円
東北
705
185.7万円
北陸・甲信越
539
199.5万円
中国
732
194.4万円
四国
382
197.9万円

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UXとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  プリウス
390万円575.7万円 新車時価格 275万円464.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1986 排気量(cc) 1797~1986
146~174 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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