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LBXとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   トヨタ  プリウス
VS
379万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 9.3万円675万円
プリウスの相場表を見る
225 中古車掲載台数 9206
  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 1オーナー モデリスタエアロ Ltex合皮シート Dオーディオナビ&フルセグTV&全周囲カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    438.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT6速/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/地デジTV/Bluetooth/USB/ビルトインETC2.0/パワーバックドア/ワイヤレス充電/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    554.7万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ ブラウンレザーシート  18インチアルミ 全方位カメラ セーフティー クルコン レーダークルーズ パノラマビューカメラ

    本体価格
    476.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオナ/パノラミックビュー/Pバックドア

    本体価格
    626万円

  • レクサス LBX リラックス ブラウン本革シート/純正9.8インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/AM/FM/USB/Bluetooth/前後ドライブレコーダー機能内蔵/パノラミックビューモニター/ビルトインETC2.0/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    463.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD レクサス認定中古車(CPO) 寒冷地仕様 ドライブレコーダー(前後方)19インチアルミホイール MORIZO RR専用本革

    本体価格
    620万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア ブラインドスポットモニター 禁煙車 黒革シート LEDヘッドランプ オートハイビーム シートヒーター

    本体価格
    508.6万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ+ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    460.8万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックモニター/パワーバックドア

    本体価格
    488.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 全方位カメラ ディスプレイオーディオ ETC2.0 ブラインドスポット レザーシート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー 19インチ

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    234.9万円

関東
51
517.6万円
関西
44
488.6万円
東海
56
512.3万円
北海道
12
537.7万円
九州
29
487.2万円
東北
8
497.7万円
北陸・甲信越
8
505.6万円
中国
12
504.2万円
四国
5
473.4万円
地域別台数
関東
2264
177.8万円
関西
1456
195.9万円
東海
1458
206.1万円
北海道
375
188.1万円
九州
1313
189.7万円
東北
694
191.4万円
北陸・甲信越
555
199.9万円
中国
729
199.6万円
四国
362
199万円

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LBXとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  プリウス
420万円756万円 新車時価格 275万円464.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
1490~1618 排気量(cc) 1797~1986
91~304 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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