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Gクラスとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
310万円3170万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
902 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム ボディ同色スペアリング オープンポアグレイオークウッドインテリアトリム ロゴパッケージ Burmesterサウンド リラクゼーション機能 シートH&ベンチレーター ドライビングアシスタンスP

    本体価格
    2148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラム+ 禁煙1オナ 新車保証 MANUFAKTURタイヤリング&グレーウッド&ロゴPKG ベージュ革 SR MBUXARナビTV 温冷シート&マッサージ AMG20AW

    本体価格
    1818万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 全方位カメラ

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350dプロフェッショナル 世界限定463台 左ハンドル 記録簿

    本体価格
    1453万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD G manufakturプログラム ボディ同色スペアリング SR メモリー付パワーシート&シートH&ベンチレーター&リラクゼーション Burmesterサウンド レーダーセーフティP 360°カメラ アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP/アダプティブダンピングシステム/Gmanufakturプログラム/ボディー同色スペアタイヤリング/シートヒーター/シートベンチレーション/サンルーフ/Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 80台限定・スライディングルーフ・ETC

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ 後期モデル サイドビューカメラ 社外ヘッドライト AMG20インチAW(ブラック塗装) ボンネット・ルーフ・サイドラインブラック塗装 パナメリカーナグリル  純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP AMG20AW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1470万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

関東
351
1298.8万円
関西
205
1438.9万円
東海
161
1422万円
北海道
33
1247.1万円
九州
62
1355.8万円
東北
23
1274.5万円
北陸・甲信越
31
1226.8万円
中国
26
1448.3万円
四国
10
1285.4万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
5
1123万円
東海
9
1205.9万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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Gクラスとガヤルドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ガヤルド
1080万円3000万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
3982 排気量(cc) 4961~5204
245~587 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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