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トールとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ランドローバー  ディフェンダー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
1114 中古車掲載台数 544
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 登録済未使用車 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ ディスプレイオーディオ クルーズコントロール

    本体価格
    232.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ /後期/衝突軽減/両側パワースライドドア/アルパイン9インチナビ/全周囲モニター/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/オート格納ミラー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD 片側電動両側スライドドア ナビゲーション オートエアコン オートハイビーム クリアランスソナー フルフラット ウォークスルー ドライブレコーダー レンタカーアップ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    202万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII ターボ スマートアシスト2 両側Pスラ

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG オートクルーズ 助手席エアバッグ LED

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ 純正Dオーディオ

    本体価格
    198.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライドドア/アラウンドビューM

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア ナビ TV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    212万円

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  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中

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    1338万円

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    本体価格
    753万円

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    本体価格
    908万円

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    本体価格
    828万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90HT TDCi2.2 PUMA UKモデル 15MY 

    本体価格
    1300万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SE DPF搭載ディーゼルターボ ハーフレザー FRONT RUNNERルーフラック カロッツェリアナビ TV リアビュー 新車並行

    本体価格
    1400万円

関東
328
141.3万円
関西
122
134.8万円
東海
112
121.7万円
北海道
38
129.8万円
九州
157
124.7万円
東北
109
145.2万円
北陸・甲信越
87
141.9万円
中国
117
150.4万円
四国
44
133.4万円
地域別台数
関東
238
965.1万円
関西
57
1038.2万円
東海
114
916.5万円
北海道
25
867.3万円
九州
38
936.9万円
東北
24
926.5万円
北陸・甲信越
11
807.8万円
中国
26
885.5万円
四国
11
1042.5万円

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トールとディフェンダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ランドローバー  ディフェンダー
146.3万円229.5万円 新車時価格 489万円2224万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
996 排気量(cc) 1995~4999
69~98 最高出力(馬力) 300~635
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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