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コペンとMPVを比較! - みんなの比較車種

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コペンとMPVの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MPV
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 14.9万円115万円
MPVの相場表を見る
1555 中古車掲載台数 97
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーパッケージ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 7速スーパーアクティブシフト付CVT

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 Bluetoothフルセグテザリングナビ ETC ドラレコ HKS製マフラー F&Rタワーバー スマートキー ABS シートヒーター LEDヘッドライト 電動オープン エコアイドル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションS ワンオーナー&記録簿

    本体価格
    249万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 社外15インチアルミホイール フォグランプ ブラック内装 リモコンキー ETC車載機 マニュアルモード付 ターボ 走行4.2万キロ 電動オープン動作確認済

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 新品シートカバー/ブラックルーフ/ロッソモデロマフラー/社外アルミホイール/電動オープン/リアスポ/キセノンHID/禁煙車/キーレス/オートマ/ETC/ターボ/スペアキー2本/フォグ/

    本体価格
    73.8万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 SDナビ・HKS車高調・ロッソモデロマフラー・POTENZA15インチAW・RECAROシート・BLITZタワーバー・アンダーブレース・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・LEDヘッドライト・パドルシフト・ETC

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン ローブ ターボ フルセグナビ バックカメ 電動オープンルーフ フルセグナビ DVD

    本体価格
    174.8万円

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    39.8万円

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    38万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    30万円

関東
451
123.9万円
関西
237
133.1万円
東海
284
136.3万円
北海道
37
108.3万円
九州
239
115.8万円
東北
83
116.8万円
北陸・甲信越
72
137万円
中国
97
123.5万円
四国
55
124.3万円
地域別台数
関東
39
45.9万円
関西
8
51.6万円
東海
4
33.3万円
北海道
3
45.7万円
九州
10
51.7万円
東北
6
35.2万円
北陸・甲信越
6
51万円
中国
17
56.8万円
四国
4
38.2万円

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コペンとMPVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  MPV
179.8万円255.6万円 新車時価格 238万円360万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
658 排気量(cc) 2260
64 最高出力(馬力) 163~245
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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