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クロスロードとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  AZ-オフロード
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 8.9万円110万円
AZ-オフロードの相場表を見る
166 中古車掲載台数 57
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ランニングボード 純正HDDナビ バックカメラ HIDオートライト フォグランプ 純正17インチAW ステアリングスイッチ 電格ミラー オートエアコン 純正フロアマット 純正ドアバイザー キーレス

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ カラーバックモニター ETC HIDヘッドライト フォグライト オートエアコン コーナーポール キーレスキー 革巻きステアリング コンフォートビューパッケージ ユーティリティパッケージ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 7人乗 ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ マットブラック塗分 新品革調シートカバー 社外ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X RT3 3列シート 修復歴無し 車検令和8年10月 キーレス 17インチアルミ バックカメラ ナビ ミラレコ ルーフキャリア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙車 Wエアバッグ ABS カロッツェリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ デジタルTV Bluetooth接続 バックモニター 純正17インチアルミホイール オートエアコン 3列シート ヘッドライトレベライザー 電動格納ドアミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 禁煙車・障害物センサー・バックカメラ・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・社外アルミホイール16インチ・ユーザー買取り車・純正フロアマット

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビBカメラ モデューロエアロ HID ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リアスポイラー 第3者機関AIS鑑定書付 フォグランプ 純正HDDナビ 地デジTVチューナー付き バックカメラ ETC 電子制御式4WD キーレス HIDヘッドライト 純正アルミ キーレス×2個 純正エンジンスターター

    本体価格
    46.1万円

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    89.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5速 ターボ ETC 社外LEDヘッド フォグランプ 純正16AW キーレス エアバック ABS

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    39万円

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    50.2万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
65
127.1万円
関西
28
108.4万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
8
48.1万円
関西
5
53万円
東海
8
58.5万円
北海道
10
53.8万円
九州
9
46.8万円
東北
7
70.2万円
北陸・甲信越
8
58.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
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クロスロードとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  AZ-オフロード
193.2万円291.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1799~1997 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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