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タントとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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タントとキャロルの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  キャロル
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 7.7万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
17444 中古車掲載台数 829
  • ダイハツ タント 660 X リミテッド パワースライドドア ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 禁煙車 フルセグ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    68.3万円

  • ダイハツ タント X 片側電動スライドドア 前席シートヒー 走行無制限1年保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    148.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ タント TGリミテッド ワンオーナーTVナビBluetoothETC左側パワスラドア検2年受渡走行22万km

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 社外ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    166.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 後期型 アイドリングストップ ドライブレコーダー ナビ テレビ ETC 電動スライド スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タント 660 L SAII バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS ナビ&TV&パノラマカメラ ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    139.3万円

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  • マツダ キャロル 660 GS 4WD 外ナビTV レーダーブレーキサポート 外AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ キャロル 660 GL 運転席レーダーブレーキサポート/運転席シートヒーター/リアプライバシーガラス/キーレス/横滑り防止装置/Wエアバッグ/車検R9年2月21日まで

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 社外アルミ 純正デッキ スズキアルトOEM

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 GS 純正ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ キャロル 660 GF 5MT 社外14インチアルミ ABS

    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター/オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 純正オーディオ 4WD車

    本体価格
    89万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 4WD・キーレス・アイドリングストップ

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ キャロル 660 GL アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    94.9万円

関東
3959
107.7万円
関西
2401
103.6万円
東海
2345
109.8万円
北海道
875
112.4万円
九州
2965
107.4万円
東北
1400
109.7万円
北陸・甲信越
1225
106.8万円
中国
1484
118.3万円
四国
790
106.5万円
地域別台数
関東
91
51.7万円
関西
172
75.4万円
東海
64
74.9万円
北海道
21
45万円
九州
162
73.5万円
東北
46
76.4万円
北陸・甲信越
60
52.9万円
中国
148
74.4万円
四国
65
72.4万円

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ダイハツ  タント   マツダ  キャロル
122万円210.7万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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