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アクセラスポーツとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  バレーノ
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 40万円98万円
バレーノの相場表を見る
386 中古車掲載台数 12
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 18インチ LEDヘッドライト フォグ サンルーフ スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビTV/BカメラBOSEサウンド/シートヒーター付きパワーシート/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/ドライブレコーダー/AFSキセノン/ヘッドアップディスプレイ/ETC/

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/レーンアシスト

    本体価格
    140.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ・バックカメラ・スマートキー・アルミ・パンク修理キット

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ・バックカメラ・ETC車載器付き禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    32.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビテレビ ETC付

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り/AWD/安全装備/BOSEサウンド/サンルーフ/ナビ/フルセグTV/360°モニター/ドラレコ2カメラ/BSM/LED/ETC/レーダークルーズ/レザーシート/CD/DVD/マツダ純正18インチアルミ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 オートライト

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    95.1万円

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  • スズキ バレーノ 1.0 XT 運転席シートヒーター・純16AW

    本体価格
    98万円

関東
140
83.5万円
関西
49
82.4万円
東海
54
88.2万円
北海道
18
84.9万円
九州
38
80.6万円
東北
33
83.6万円
北陸・甲信越
22
91.6万円
中国
24
93万円
四国
8
99.8万円
地域別台数
関東
6
76.9万円
関西
1
80.3万円
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
4
81.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラスポーツとバレーノのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スズキ  バレーノ
171.2万円331万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1496~2188 排気量(cc) 996~1242
105~175 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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