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アクセラと500を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   アバルト  500
VS
17.8万円184.8万円
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中古車相場 49.8万円181万円
500の相場表を見る
156 中古車掲載台数 52
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 1オーナー 白革電動シート BSM LED

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E CarsOsaka:J0911 プッシュスタート ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 サンルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD 純正オーディオ 社外16インチAW ETC

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15F 5速ミッション車タイミングチェーン 199

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 盗難防止システム 衝突安全ボディ AW

    本体価格
    118.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    143.9万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    98.8万円

  • アバルト 500 グリージョ レコード 40台限定車 5速MT ブラウンレザー ETC

    本体価格
    132万円

  • アバルト 500 ベース7グレード ドラレコ バックカメラ パワステ

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    124.9万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 500 1.4 5MT SDナビ TFTメーター 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • アバルト 500 1.4 右ハンドル 5MT HID 地デジナビ

    本体価格
    119.3万円

  • アバルト 500 1.4 キーレス/ETC

    本体価格
    99万円

  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ・ローダウン・赤レザー・ETC

    本体価格
    98万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    65万円

関東
42
97.5万円
関西
22
111.7万円
東海
21
105.3万円
北海道
6
70.4万円
九州
25
100.9万円
東北
14
91.2万円
北陸・甲信越
7
128.8万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円
地域別台数
関東
23
113.2万円
関西
6
119.8万円
東海
9
113.4万円
北海道
2
115.5万円
九州
3
79.6万円
東北
1
110.9万円
北陸・甲信越
5
106.2万円
中国
0
---
四国
3
106.3万円

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アクセラと500のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   アバルト  500
171.2万円331万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
1496~2188 排気量(cc) 1368
99~175 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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