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アクセラとC4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   シトロエン  C4
VS
18.6万円194.4万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 32.8万円399万円
C4の相場表を見る
153 中古車掲載台数 38
  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ バックカメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツコネ・フルセグTV・BOSEサウンド

    本体価格
    79万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 4WD 純正オーディオ 社外16インチAW ETC

    本体価格
    89.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E 走行41000km/スマキー/Pスタ/MTモード/CD

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S Lパッケージ 後期 6MT KENSTYLEフルエアロ 禁煙車 BSM

    本体価格
    159.4万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    53.8万円

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  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ナビ サンルーフ レザー LEDライト

    本体価格
    339万円

  • シトロエン C4 セダクション アップグレード パッケージ 純正ナビ 地デジ 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ 

    本体価格
    159.5万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ HDDナビTV キセノン ガラスルーフ

    本体価格
    76.5万円

  • シトロエン C4 1.6 リミテッド 90ANS 1オーナー車 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • シトロエン C4 フィール ブルーHDi ディーゼルターボ OPナビ フルセグ クルコン Pセンサー

    本体価格
    69.4万円

  • シトロエン C4 エクスクルーシブ /パノラマルーフ/ナビ/ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C4 シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ドラレコ前後

    本体価格
    365万円

  • シトロエン C4 マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    358万円

  • シトロエン C4 セダクション クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    69万円

関東
41
97.5万円
関西
22
111.7万円
東海
20
107.1万円
北海道
6
70.4万円
九州
24
103.2万円
東北
14
91.2万円
北陸・甲信越
7
128.8万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円
地域別台数
関東
8
194.8万円
関西
10
180.3万円
東海
9
278.8万円
北海道
0
---
九州
4
136万円
東北
2
344万円
北陸・甲信越
4
194.3万円
中国
0
---
四国
1
159.5万円

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アクセラとC4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   シトロエン  C4
171.2万円331万円 新車時価格 290万円434.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1496~2188 排気量(cc) 1199~1498
99~175 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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