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CR-Vとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   マツダ  アクセラ
VS
29万円541.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 18万円158万円
アクセラの相場表を見る
370 中古車掲載台数 116
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 禁煙ワンオ-ナ- 最長5年保証 ナビ ドラレコ AppleCarPlay BTaudio DVD フルセグ Rカメラ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- ETC クルコン LEDライト フォグライト アルミ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC2.0

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ/ワンセグTV/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/前方ドラレコ/革巻きステアリング/オートライト/純正AW/電格ウィンカーミラー/フォグランプ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 禁煙/前後Dレコ/革/SR/BS-info/電暖舵/電暖席×4席/PWテールゲート/ナビ/Rカメ/12セグ/BTA/CD/電動席/パドル/フォグ/間欠ワイパー/ツィーター/オートリトラミラー

    本体価格
    322万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車 サンルーフ モデューロエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ 電動リアゲート 茶革 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    259.2万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ/パワーテールゲート/本革シート・専用インテリア/パワーシート/ルーフレール/ブラウンレザー/パドルシフト/BSI/純正ナビ(地デジTV・CD・DVD・Bluetooth)/バイザー/フロアマット

    本体価格
    339万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ナビ リアカメラ ドラレコ 4WD

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ サンルーフ ETC LEDライト フォグ

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 4WD/ホンダセンシング/パノラミックサンルーフ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/パワーバックドア/BT対応SDナビTV/バックカメラ/レーダークルコン/コーナーセンサー/4灯LED

    本体価格
    239万円

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    81.8万円

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    本体価格
    119.9万円

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    84.8万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
126
223.6万円
関西
28
239.8万円
東海
42
238万円
北海道
14
254.3万円
九州
50
258.8万円
東北
44
247万円
北陸・甲信越
35
192.4万円
中国
20
248.5万円
四国
11
212.4万円
地域別台数
関東
36
94.8万円
関西
11
93.1万円
東海
15
97万円
北海道
7
94.6万円
九州
17
81.6万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
13
88.3万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円

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CR-Vとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  アクセラ
323万円455.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496~1993 排気量(cc) 1496~2188
145~190 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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