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NT100クリッパーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアクセラの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  アクセラ
VS
11万円379.9万円
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中古車相場 22万円149.3万円
アクセラの相場表を見る
551 中古車掲載台数 103
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 1年保証 1オーナー 禁煙車 Wエアバック ABS

    本体価格
    76万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ワンオーナー車 HI-LO切り替式4WD デフロック エアコン パワステ 作業灯 運転席エアバッグ

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 禁煙車 5MT 純正ラジオ ドアバイザー AC パワステ 三方開 ゲートプロテクター ヘッドライトレベライザー ABS スペアタイヤ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT エアコン AM/FMラジオ エアバッグ ABS パワーステアリング 黒ナンバー 事業用登録OK

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD アイドリングストップ エアバック ABS 横滑り防止装置 障害物センサー エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ETC オートマ パワステ エアコン

    本体価格
    70.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 多目的ダンプ 4WD オートマ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 取説付 保証書付

    本体価格
    93.4万円

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    本体価格
    142.8万円

関東
115
91.3万円
関西
116
112.1万円
東海
43
114.3万円
北海道
36
80.7万円
九州
105
96万円
東北
50
84.7万円
北陸・甲信越
39
92.6万円
中国
22
80.3万円
四国
25
82.5万円
地域別台数
関東
26
91.5万円
関西
12
100.2万円
東海
15
97.2万円
北海道
7
108.6万円
九州
14
94.4万円
東北
7
80.1万円
北陸・甲信越
8
90.2万円
中国
11
103.7万円
四国
3
107.3万円

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NT100クリッパーとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  アクセラ
81.2万円186.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~50 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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