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クラウンロイヤルとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
VS
5.6万円332万円
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中古車相場 12万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
879 中古車掲載台数 101
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期 インテリジェントクリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ セーフティセンスP LEDヘッド レーダークルーズ 純正16インチAW 革巻きステアリング トランクイージークローザー ETC 禁煙車

    本体価格
    231.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期型/禁煙/サンルーフ/本革/BSM/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/後席リクライニング/シートヒーター/エアシートステアリングヒーター/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙1オーナー/後期/本革/フルエアロ /セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/LDA/シートヒーター/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    236万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 車検R9.5付・ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー・クルーズコントロール・夏冬タイヤ・Bluetooth接続・CD・DVD再生・電動シート・スマートキー・キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート スマートキー キーレス LEDヘッドライト アルミホイール フロントフォグランプ ミュージックサーバー クルーズコントロール アダプティブヘッドライト頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    110.3万円

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    69.9万円

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    115.8万円

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    本体価格
    135.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/衝突軽減/全方位カメラ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/パドルシフト/HUD/純正ナビ/ETC/スマートキー/純正アルミホイール/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth対応

    本体価格
    72万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ 皮 ターボ ETC 寒冷地仕様 新規車検2年コミ

    本体価格
    58万円

関東
281
132.8万円
関西
140
127万円
東海
126
118.7万円
北海道
61
93.1万円
九州
113
121.2万円
東北
43
126.5万円
北陸・甲信越
35
108万円
中国
44
128.1万円
四国
36
124.8万円
地域別台数
関東
35
91.4万円
関西
14
103万円
東海
13
83.3万円
北海道
8
82.5万円
九州
6
110.2万円
東北
8
103.2万円
北陸・甲信越
8
111.6万円
中国
9
101.8万円
四国
0
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クラウンロイヤルとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マツダ  アクセラ
353万円598.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2493~2499 排気量(cc) 1496~2188
178~203 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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