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ルーミーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 18万円158万円
アクセラの相場表を見る
5625 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T TRD GRエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G アイドリング 両側電動SD LEDヘット バックビューモニター 衝突回避ブレーキ 地デジ スマートキー メモリナビ クルーズコントロール DVD 1オーナー オートエアコン アルミホイール ナビ&TV

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション トヨタ認定中古車ライト スマートアシストIII クルーズコントロール 両側パワースライドドア メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ パノラマM 両側電動 LED 15AW

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルオートエアコン TVナビ オートクルーズ イモビライザー 両電動スライドドア ドライブレコーダー スマキー ETC 横滑り防止装置 メモリナビ Wエアバック 運転席エアバック パワーウィンドウ

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール パーキングセンサー クルーズコントロール スマートキー アイドリングストップ サンシェード

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー G 4WD 純正7インチナビ Bカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン オートライト ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 盗難防止システム ステアリングリモコン

    本体価格
    213万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライドドア コンパクトミニバン4駆

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    108.8万円

関東
1570
151.2万円
関西
906
150.8万円
東海
762
150.2万円
北海道
206
150.8万円
九州
689
150万円
東北
525
156.2万円
北陸・甲信越
388
145.5万円
中国
398
148.3万円
四国
181
156.2万円
地域別台数
関東
34
93.6万円
関西
13
93.6万円
東海
13
88.6万円
北海道
8
88.2万円
九州
16
81.3万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
10
103.6万円
四国
3
96.9万円

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ルーミーとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   マツダ  アクセラ
146.3万円229.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996 排気量(cc) 1496~2188
69~98 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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