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インプレッサハッチバックとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザスポーツ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 29.5万円108.3万円
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406 中古車掲載台数 21
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイベル交換 ボディコーティング ヘッドライトコーティング

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST メモリーナビ フルセグTV バックモニター CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション ナビ機能あり

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ・TV・スマートキー・ターボ

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 後期型 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV アイサイト ETC シートヒーター ハンドルヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト レーンアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD デジタルマルチビューモニター アイサイト ツーリングアシスト プリクラッシュブレーキ アダプティブドライビングビーム パドルシフト コーナーセンサー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    269.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 前後ドライブレコーダー 11.6インチナビ RAB AVH VDC SRVD SRH ETC2.0 全周井カメラ ナビゲーション機能

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.5型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト 衝突軽減ブレーキシステム USB接続 ビルトインETC ステアリングリモコン ハンズフリー

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD RECAROセミバケ リアブレーキディスク化

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ機能付11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 3Dビュー ETC 障害物センサー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    196.9万円

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    58.9万円

関東
147
163.4万円
関西
31
203.5万円
東海
33
191.5万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
34
180.9万円
北陸・甲信越
41
183.7万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
8
61.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  アテンザスポーツ
229.9万円351.5万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1995 排気量(cc) 1998~2488
145~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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