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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
17.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 26.8万円256.2万円
アテンザの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 237
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ Hifiスピーカ 電動トランク ワイヤレスC

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ACC付き/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/純正ナビ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ 社外地デジ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/オールシーズンタイヤ/クリアランスソナー/AUX/USB/純正17AW/管理ユーザー買取車

    本体価格
    76万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ シニッツァーエアロレムス4本出しマフラーカーボンスポイラー社外足回り18インチアルミインナー式ドライブレコーダー

    本体価格
    68.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/黒革シート/シートヒーター/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 4WDターボ RAYS製鍛造19インチAW ドラレコ リアスモーク フルセグTVナビ 追従型クルコン BSM 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 電動シート シートヒーター LEDライト フォグ ETC

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 電動茶革 純正ナビ LEDライト ACC バックカメラ 純正17AW シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットアシスト レーンアシスト 衝突軽減 コンフォートアクセス アンビエントライト ETC

    本体価格
    135万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間走行距離無制限保証加入可 シート ヒーター 運転席/助手席 アダプティブ LED ヘッドライト ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム プラス M スポーツ サスペンション

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 後期 純正18インチ  キセノンライト フロントパワーシート HDDナビ Bluetooth 地デジ ホイールリペア済み

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 4WDモデル HDDナビ(New-ver) ケレナーズ製20インチAW アクティブクルコン インテリジェントセーフティ レーンチェンジウォーニング LEDヘッドライトフォグ HDDナビ バックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    65万円

関東
408
251.5万円
関西
240
260万円
東海
189
259.9万円
北海道
25
191.4万円
九州
97
270.3万円
東北
32
177.2万円
北陸・甲信越
44
226.9万円
中国
47
239.6万円
四国
27
194.5万円
地域別台数
関東
68
117.5万円
関西
41
116.1万円
東海
50
99万円
北海道
12
132.2万円
九州
29
105.4万円
東北
11
63.2万円
北陸・甲信越
11
115.7万円
中国
9
129.8万円
四国
6
84.5万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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