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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 22.9万円250.1万円
アテンザの相場表を見る
1041 中古車掲載台数 213
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 全国ディーラー2年保証 デビューPKG ヴェーネスカレザーS 19AW ヘッドアップD パーキングアシスト シートヒーター アッシュグレーブラウンウッドP コンフォートPKG センサテックインスツルメント

    本体価格
    277万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ/レンタカーアップ/アルピンホワイト/アクティブクルーズコントロール/18インチ純正アロイホイール/フロントパワーシート/電動リアゲート/被害軽減ブレーキ/全方向バックカメラフロントシートヒーター

    本体価格
    415万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年保証 50th Anniversary Limited

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツパッケージ E46最終モデル 社外18インチアルミホイール 純正キセノン ETC パワーシート

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD スマートクルーズpkg(ACC/コネクテッドドライブ)OP19インチAW 地デジTV 整備記録10枚 LDW 4WD

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ACC Pスタ ECO LDW LCW スポーツシート iDriveHDDナビ BTオーディオ&TEL Mエアロ&18インチAW LEDライト Mレザーステア パドルシフト アルミニウムインテリア 2年保証付

    本体価格
    205万円

  • BMW 3シリーズ 320i /ナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズ 衝突軽減ブレーキ バックソナー パワーシート ETC DVD再生 スマートキー2個 ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    89.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ブラインドスポット/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動シート/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    344.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP Dアシスト Pアシスト HUD

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ・1オーナー・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/carplay・全方位カメラ・ハーフレザーシート/シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・純正18AW・LEDライト

    本体価格
    430.8万円

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    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    67.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB接続 LEDヘッドライト&LEDフォグ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    95万円

関東
420
249.7万円
関西
217
252.2万円
東海
179
231.5万円
北海道
27
194.8万円
九州
78
262.2万円
東北
29
188.5万円
北陸・甲信越
35
195.1万円
中国
35
213.4万円
四国
21
207.9万円
地域別台数
関東
67
116.8万円
関西
30
114.3万円
東海
46
94.9万円
北海道
13
134.5万円
九州
23
97万円
東北
12
72.9万円
北陸・甲信越
10
124.2万円
中国
11
109.5万円
四国
1
60.3万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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