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3シリーズとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
VS
20万円799.9万円
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中古車相場 29万円247.1万円
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1132 中古車掲載台数 249
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    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ /禁煙車 /純正メーカーナビ /ミラーリング

    本体価格
    270.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ローダウン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートトランク インテリジェントセーフティ クルコン FRコーナーセンサー シートヒーター パワーシート ハーフレザー シートメモリ 18インチアルミ LEDライト

    本体価格
    207.8万円

  • BMW 3シリーズ 340i 40th アニバーサリー エディション アクラポビッチマフラー Fリフター付きアラゴスタサス ブレンボGTキットブレーキ 大容量ラジエタ 3Dデザイン19インチAW DMEチューンstage2

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙 ベージュレザー 純正ナビ 車線逸脱警告 17インチAW ACCクルーズコントロール シートヒーター パワーシート オートライト ETC バックカメラ Bluetooth スペアキー

    本体価格
    104.9万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 純正本革シート 純正アルミホイール電動シート 禁煙車 HDDナビ ETC ミュージックサーバー

    本体価格
    58.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG レーンチェンジアシスト機能無 18インチアロイホイール 2年保証付

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ ブラック革 純正19アルミ パドルシフト ヘットアップディスプレイ 全方向カメラ オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインパッケージ/BEAMコンプリート/ブラックレザーシート/アンビエントライト/BEAMフルエアロ/BEAM20インチAW/BEAM4本マフラーエンド/シートヒーター/ACC/Bluetooth

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 走行距離43000km ETC 電動シート 純正17インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー オートライト CD再生 HIDヘッドライト フロントフォグ カーテンエアバック サイドエアバッグ

    本体価格
    57.6万円

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関東
434
259.4万円
関西
257
252.1万円
東海
180
244.2万円
北海道
34
205.8万円
九州
87
269.8万円
東北
28
160.4万円
北陸・甲信越
44
223.1万円
中国
42
254.1万円
四国
26
199.4万円
地域別台数
関東
74
102.7万円
関西
35
127.5万円
東海
55
96.1万円
北海道
9
151.7万円
九州
27
110.8万円
東北
15
80.1万円
北陸・甲信越
18
113.7万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円

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3シリーズとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  アテンザ
452万円1086万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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