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アテンザとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   マツダ  ファミリアセダン
VS
24.9万円274万円
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中古車相場 48.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 5
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT 4WD BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグ DVD再生 バックカメラ ステアリングヒーター 全席シートヒーター LEDヘッドライト Aライト 前後フォグライト

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト 4WD ターボ クルーズコントロール クリアランスソナー ナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー 革シート パワーシート シートヒーター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    60万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/CD/DVD BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート 黒革シート ブラインドスポットモニター アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン 19インチAW 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト BSM 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDライト ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・純19AW

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証/社外エアロ/BLITZ車高調kit/LEONIS19インチホイール/ドラレコ/パドルシフト/BOSEサウンド/DVD再生/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    79.9万円

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関東
64
108万円
関西
11
110.4万円
東海
61
98万円
北海道
12
117.2万円
九州
25
80.7万円
東北
12
78.2万円
北陸・甲信越
4
102.6万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
111.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アテンザとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  ファミリアセダン
250万円419万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1997~2488 排気量(cc) 1323~1998
155~190 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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