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エクストレイルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
3659 中古車掲載台数 238
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ エマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター ミラーヒーター 純正エンジンスターター 社外17インチアルミホイール スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    95.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD ワンオーナー 純正SDナビ CD/DVD/BD/SD/MSV/AUX/USB/フルセグ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    162.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ e/gスターター キーレスキー

    本体価格
    31万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車・プロパイロット・日産純正12インチコネクトナビ&アラウンドビュー・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・スマートミラー・シートヒーター・電動リヤゲート・LEDライト・アルミホイール

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー

    本体価格
    93万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 禁煙車・7人乗り・全方位カメラ・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・LEDヘッドライト・キーフリー・プロパイロット・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 全塗装 1インチリフトアップ WEDSマッドヴァンス16インチホイール グラントレックホワイトレタータイヤ ストラーダSDナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 前後クリアランスソナー FカメラBカメラ

    本体価格
    60万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ・メーカーOPナビ・オートバックドア・ETC2.0・AC100V電源・プロパイロット・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ワイヤレス充電器

    本体価格
    375万円

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    138.9万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    190.4万円

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    本体価格
    69万円

関東
987
181.5万円
関西
345
208.4万円
東海
462
201.8万円
北海道
412
159.3万円
九州
452
186.2万円
東北
455
176.4万円
北陸・甲信越
320
182.2万円
中国
148
196.9万円
四国
78
168.7万円
地域別台数
関東
71
116.2万円
関西
38
114.6万円
東海
49
90.2万円
北海道
11
132.7万円
九州
25
113.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
14
129.8万円
四国
3
95.2万円

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エクストレイルとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
319.9万円596.2万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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