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アテンザとRCZを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとRCZの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   プジョー  RCZ
VS
19.8万円269.9万円
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中古車相場 49万円393.6万円
RCZの相場表を見る
246 中古車掲載台数 86
  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒革 レーダークルーズ BOSE

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグナビ Bカメラ BOSE

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTフルノーマル純ナビBT接続BカメラETC

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 中期型/セーフティクルーズPKG/地デジ

    本体価格
    97.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1オナ コネクトナビ Bカメ レダクル BSM

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/パドルシフト/ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメ Bluetooth クルコン Pシート

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    43万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 クルコン 電動リア シートH BSM ETC

    本体価格
    206.8万円

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    49万円

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    198万円

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    258万円

  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT ETC ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    109.8万円

関東
76
98万円
関西
36
113.5万円
東海
49
101.1万円
北海道
12
130.3万円
九州
30
100.4万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
14
132.3万円
四国
6
84.3万円
地域別台数
関東
33
130.8万円
関西
21
208.8万円
東海
10
164.2万円
北海道
1
70万円
九州
11
138.1万円
東北
3
94.3万円
北陸・甲信越
3
89.6万円
中国
2
72.4万円
四国
2
190万円

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アテンザとRCZのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   プジョー  RCZ
250万円419万円 新車時価格 399万円550.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
1997~2488 排気量(cc) 1598
155~190 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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