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アテンザと508を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   プジョー  508
VS
19.8万円241.7万円
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中古車相場 40万円357万円
508の相場表を見る
193 中古車掲載台数 58
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bluetooth ETC CD/DVD再生 クルーズコントロール レザーシート(ヒーター付き)

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 純正アルミ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 電動黒革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・社外16インチアルミ・革巻きハンドル・パドルシフト・シートヒーター・SDナビ・フルセグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ETC パワーシート シートヒーター フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    74.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 白革 純正ナビ 電動シート 追従 BSM

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    74万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ フルセグTV ブラインドスポットモニター ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート スマートキー Bluetooth クリアランスソナー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ XDプロアクティブ リアカメラ アルミホイール

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    94.8万円

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    171.8万円

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    59.8万円

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    263万円

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    290.9万円

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    本体価格
    222.9万円

関東
61
106.9万円
関西
26
105.7万円
東海
45
94.3万円
北海道
9
133.3万円
九州
24
94.7万円
東北
14
76.5万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
10
122.3万円
四国
1
94.6万円
地域別台数
関東
19
164.6万円
関西
16
204.6万円
東海
5
206.8万円
北海道
5
221万円
九州
3
124.3万円
東北
4
205.1万円
北陸・甲信越
3
288.2万円
中国
1
228万円
四国
2
213万円

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アテンザと508のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   プジョー  508
250万円419万円 新車時価格 417万円750.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1997~2488 排気量(cc) 1598~1997
155~190 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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