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アテンザとデックスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   スバル  デックス
VS
24.9万円274万円
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中古車相場 20.4万円50.1万円
デックスの相場表を見る
194 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 ケンスタイルフルエアロ  禁煙車 本革シート BOSE 衝突軽減 クリアランスソナー ETC 純正SDナビ バックカメラ LED フルセグ Bluetooth シートヒーター パワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/1オーナーBT接続ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 社外ナビ  クルーズコントロール  パドルシフト

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ベージュ革シート BOSEサウンド レーダークルーズ HDDナビ 地デジ パドルシフト RVM レーンアシスト バックカメラ Bluetooth シートヒーター シートメモリー ETC 社外18AW

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 7/20ま で(来 店 予 約)で 3 0 0 0 0エ ンク ーポンプ レゼ ント 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth アドバンストキー クルコン プッシュスタート パドルシフト 革巻ステア

    本体価格
    94万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 追従クルコン バックカメラ BSM HUD 衝突軽減 障害物センサー BLUETOOTH 白革シート シートヒーター BOSEスピーカー 純正19AW ステアリモコン パドルシフト USB入力端子 LEDヘッド フォグ オートライト

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MC後モデル 禁煙車 第3者機関AIS鑑定書付き 純正ナビTV Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープ スマートキー×2個 ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/新品AD/BT/Bカメラ/HID/ETC/クルコン/スマホ連携/フォグ/オートライト/デュアルAAC/禁煙/シートリフター/i-stop/DSC/AFS/スマートキー/純19AW/ウィンカーミラー/バニティミラー

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン 19インチAW 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート ETC オートエアコン

    本体価格
    132.7万円

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    50.1万円

関東
63
108万円
関西
14
104.2万円
東海
59
95.8万円
北海道
11
116.8万円
九州
22
77.6万円
東北
11
75.7万円
北陸・甲信越
5
103.8万円
中国
7
125.5万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
2
40.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
50.1万円
東北
3
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとデックスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   スバル  デックス
250万円419万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1997~2488 排気量(cc) 1297
155~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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