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アテンザとLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   米国レクサス  LS
VS
24.8万円241.7万円
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中古車相場 127万円335万円
LSの相場表を見る
192 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    77万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ 社外AW クルーズコントロール スマートキ― Pスタート ETC フォグランプ

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/LEDヘッドランプ/オートライト/LEDフォグランプ/左右独立AAC/スマートキー/プッシュスタート/純正19インチAW/マツダコネクトナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビDVDボーズ19アルミ2年保証バックカメラLEDライトデイライトプッシュスタートスマートキー黒皮メモリーパワーシート衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報BSMレーダークルーズETCドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ・プリクラ・クリソナ・ドラレコ・クルコン・CD録音・DVD再生・フルセグTV・Bluetooth・AUX・USB接続・Bカメラ・オートLEDヘッド&フォグ・HUD・スマートキー・ETC・17AW・電格ミラー・整備記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD CD・DVD・地デジ/360度ビュー/茶革/BOSE/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/追従クルコン/LKAS/BSM/アダプティブLEDヘッドランプ/前後シートヒーター/前席パワーシート/マツコネ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    211.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期型/4WD/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制機能/全車速追従クルコン/レーンキープ/BSM/茶本革シート/Pシート/シートヒーター/BOSEサウンド/マツコネ/地デジ・DVD・CD再生/Bluetooth

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ /BOSEスピーカー/ヒートシーター/電動シート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 パワーシート シートヒーター 純正HDDナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC スマートキー HID 純正AW

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 2WD ナビ フルセグ BT Bカメラ ハンズフリー 電格ミラー Pスタート

    本体価格
    57万円

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    309万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    258万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

関東
61
106.1万円
関西
26
98.8万円
東海
43
93.5万円
北海道
9
133.3万円
九州
24
93万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
91.6万円
地域別台数
関東
1
242万円
関西
1
148万円
東海
6
229.6万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
309万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  アテンザ   米国レクサス  LS
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 4600
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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