| マツダ RX-8 | 三菱 eKスポーツ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～478万円
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中古車相場 |
5.5万円～59.9万円
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| 390台 | 中古車掲載台数 | 84台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ RX-8 | 三菱 eKスポーツ | |
|---|---|---|
| 253.1万円～383.3万円 | 新車時価格 | 126万円～156万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4435×1770×1340 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 657 |
| 210～250 | 最高出力（馬力） | 50～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9～10km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS（レネシス）」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50：50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5) |
解説 |
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ 2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9） |
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