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S660とスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   マツダ  スクラム
VS
88万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 13.5万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
501 中古車掲載台数 349
  • ホンダ S660 660 アルファ ィスプレイオーディオ フジツボマフラー

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ BBSアルミホイール アドバンスドルームミラー ドライビングパッド バックカメラ シートヒーター CTBA ハーフレザー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    309万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/SPOONマフラー/禁煙車/ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ センターディスプレー バックカメラ シティブレーキアクティブシステム ハーフ レザーシート スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ワンオーナー/禁煙車/後期型/BLIDE製フルバケットシート/44G可変マフラー/AbzoluteDS車高調/デジタルインナーミラー/センターディスプレイ/HDMI接続/無限シフトノブ

    本体価格
    257.7万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA Panasonic製ナビゲーション 15インチアルミホイール スマートキー2個 無限MUGEN専用コックピット

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ(F/S) TEIN車高調 純正15/16インチAW 純正マフラー 純正ステアリング ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハ-ドトップ リヤミッドシップエンジン ソフトトップ 前後15×16 ターボ 衝突ブレ-キ エマ-ジェンシ-ストップシグナル センターディスプレイ HDMI 純正前後異径サイズホイール15×16 ホンダセンシング無

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ(F/S/R) Weds Sport15/16インチAW 純正マフラー 純正ステアリング ETC シートカバー クルーズコントロール機能

    本体価格
    128万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 最長5年保証 Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    306.2万円

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    本体価格
    40.9万円

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    本体価格
    64.4万円

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    本体価格
    38.9万円

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    本体価格
    84.2万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ オートマ エアコン フロントパワーウインドー ナビ ETC  記録簿 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    188万円

関東
176
235.8万円
関西
55
214.6万円
東海
139
231.6万円
北海道
10
208.4万円
九州
52
202.1万円
東北
16
209.4万円
北陸・甲信越
14
213.6万円
中国
25
193.6万円
四国
14
233万円
地域別台数
関東
77
79.7万円
関西
60
65.9万円
東海
60
94.7万円
北海道
24
92.3万円
九州
41
65.2万円
東北
19
84.2万円
北陸・甲信越
23
93.1万円
中国
37
68.3万円
四国
8
52.3万円

S660の中古車を探す

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S660とスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マツダ  スクラム
198万円315万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~49
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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