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ネイキッドとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとスピアーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   マツダ  スピアーノ
VS
11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
140 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド 4WD ターボ 丸目HIDヘッドライト イエローフォグランプ 13インチメッキAW ETC ABS CDコンポ キーレス ドアバイザー Wエアバッグ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ルーフレール CDプレイヤー 運転席・助手席エアバック リアワイパー ラゲッジルームランプ 取説有 新車保証書付

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ネイキッド その他 車検2年付

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト仕様・タイミングベルト交換済

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス AT ターボ タイベル交換済 オーディオ エアコン 電動格納ミラー ヘッドライト フロントフォグランプ MOMOステアリング 交換部品記載有 アルミホイール

    本体価格
    37.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F 丸目ヘッドライト ETC バンパー・グリルブラック塗装 ベンチシート

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ETC

    本体価格
    63.5万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド TV付ナビ Bカメラ 純正エアロ

    本体価格
    48万円

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  • マツダ スピアーノ 660 XS CDラジオオーディオ

    本体価格
    29.9万円

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    29.1万円

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    本体価格
    25万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

関東
40
34.1万円
関西
21
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
9
35.7万円
四国
5
38.9万円
地域別台数
関東
5
36.9万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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ネイキッドとスピアーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   マツダ  スピアーノ
91.9万円153万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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