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ルークスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとスピアーノの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
VS
1円288万円
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中古車相場 9万円80万円
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6223 中古車掲載台数 11
  • 日産 ルークス 660 S 4WD 禁煙車 両側スライドドア ETC インテリジェントエマージェンシーブレーキ SDナビ ドライブレコーダー シートヒーター マニュアルエアコン キーレスキー バニティーミラー

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV ETC 全周囲カメラ ドラレコ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー 両側パワスラ LEDライト 純正AW

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオ-ナ-車 SOSコ-ル AVM 両ASD LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ 踏み間違防止

    本体価格
    123万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ツートン 純正9型ナビ/TV/CD/DVD/BT アラウンドビュー ETC ドラレコ Pパイロット 衝突軽減 レーンアシスト 両側パワスラ ソナー LED ハイビームアシスト 純正14AW Pスタート

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 届出済未使用車 アラウンドビューモニター 両側電動パワースライドドア 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

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    18万円

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  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 GS 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS SD ETC キーレス アルミ 電格ミラー

    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

関東
1658
127.6万円
関西
868
130.3万円
東海
872
136.3万円
北海道
248
123.5万円
九州
1005
130.6万円
東北
550
131.3万円
北陸・甲信越
392
129.7万円
中国
402
138.3万円
四国
228
125.8万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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ルークスとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  スピアーノ
167.2万円246.3万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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