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デミオとA1を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  A1
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28万円121.2万円
A1の相場表を見る
1376 中古車掲載台数 28
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ パドルシフト CD/DVD/TV レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター ハーフレザーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ Bluetooth Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ Bluetooth再生 CD/DVD再生 シートヒーター 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー ナビ フルセグ Bトゥース Bカメラ LED フォグ アルミ ETC パドルシフト クルーズコント i-stop 軽減ブレーキ 禁煙車 CD USB オートACライト

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 自社 ローン 車検2年 CD ラジオ エアコン パワステ キーレス  アルミ パワステ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生可 LEDコンフォートパッケージ ビルトインETC シートヒーター クルーズコントロール BSM スマートキー スペアキー 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 紀三井寺整備代車使用中

    本体価格
    99.8万円

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    28万円

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    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    60万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ローダウン・MTモード・キーレス・ナビ・パワステ・ディスチャージドランプ

    本体価格
    52万円

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    63万円

  • アウディ A1 クワトロ 世界限定333台

    本体価格
    応談

関東
363
65.8万円
関西
185
67.5万円
東海
190
70万円
北海道
75
68万円
九州
135
67.8万円
東北
129
68.2万円
北陸・甲信越
111
71.6万円
中国
141
74.3万円
四国
47
69.6万円
地域別台数
関東
8
57.3万円
関西
6
70.1万円
東海
2
56.2万円
北海道
1
58万円
九州
4
57.7万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
3
61.9万円
中国
2
49.9万円
四国
1
121.2万円

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デミオとA1のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  A1
135万円227.9万円 新車時価格 249万円387万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1298~1498 排気量(cc) 999~1394
92~116 最高出力(馬力) 95~185
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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