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デミオとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 139.8万円~348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1196台 中古車掲載台数 22台
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    138万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴有 マツダコネクト ETC DSC SCBS

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオナ 禁煙車両 少走車両

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 本州仕入 マツダコネクトナビ ETC スマートシティーブレーキサポート スタッドレス 記録簿 禁煙車

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ レーダーブレーキ/クルコン/Bカメラ/ETC/走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    55.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ オートAC/PS/PW/純正ナビ/CD/DVD/TV/バックモニター/クルーズコントロール/スマートキー/シートヒーター/純正アルミ/ETC/スーパーUVカットガラス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT車 純正メモリーナビ Bluetooth接続 バックカメラ サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ワンオーナー ETC スマートキー スペアキー 禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ ETC シートヒーター シートカバー LEDヘッドライト ルーフスポイラー 社外16インチアルミ

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 評価書付中古車

    本体価格
    109.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

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    139.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    204.9万円

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    本体価格
    230.3万円

関東
328台
64.7万円
関西
143台
69.2万円
東海
184台
70.3万円
北海道
74台
60.8万円
九州
124台
66.8万円
東北
122台
71.5万円
北陸・甲信越
91台
77.1万円
中国
109台
70.1万円
四国
21台
66万円
地域別台数
関東
7台
237.5万円
関西
9台
291万円
東海
1台
169.8万円
北海道
1台
218.8万円
九州
1台
298万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
204.2万円
中国
1台
139.8万円
四国
0台
---

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デミオとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  S1スポーツバック
135万円~227.9万円 新車時価格 430万円~471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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