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デミオとGTを比較! - みんなの比較車種

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デミオとGTの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GT
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 739万円5400万円
GTの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 64
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD パドルシフト アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター/フロントパーキングセンサー/CD/DVD/フルセグTV

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外ナビ・ETC・ワンセグTV

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正SDナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/USB/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/オートライト/シートヒーター/保証書

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC 記録簿 下取り

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ワンオーナー XDノーブルクリムゾン ディーゼル(軽油) 純正DVDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 半年保障付き

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メーカーナビ TV バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートシティサポート

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブラインド・スポット・モニタリング(リア・クロス・トラフィック・アラート機能付)+ハイ・ビーム・コントロールシステム+車線逸脱警報システム CD/DVDプレーヤー+地デジTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    49.1万円

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    本体価格
    2398万円

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    1628.8万円

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    2048万円

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    応談

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    本体価格
    1898万円

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    本体価格
    1440万円

関東
394
65.1万円
関西
174
67.9万円
東海
222
71.2万円
北海道
81
67.6万円
九州
149
64.7万円
東北
143
69.6万円
北陸・甲信越
116
70万円
中国
150
74.7万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
20
1985.6万円
関西
13
1646.6万円
東海
10
1837.3万円
北海道
7
2222.3万円
九州
6
1441.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
2464.5万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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デミオとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GT
135万円227.9万円 新車時価格 1650万円3122万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1298~1498 排気量(cc) 1991~3982
92~116 最高出力(馬力) 421~612
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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