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デミオとGTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GT
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
1786 中古車掲載台数 82
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 楽ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ワンオーナー コーナーセンサー

    本体価格
    125.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートPKG ナビ 地デジ シート

    本体価格
    107.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 1オーナ マツコネ LED シートヒーター ETC

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    86.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C メモリーナビ/フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 定期点検記録簿 ナビ

    本体価格
    115万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C TV ナビ CD 5MT

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT C エディション50 50周年特別仕様車/パノラマSR/禁煙車

    本体価格
    1695万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 レーダーセーフティ AMG19AW 延長保証

    本体価格
    1120万円

  • メルセデスAMG GT R 後期最終 エッセンシャルPKG フルレザーPKG

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG GT S フルレザーパッケージ・フルメンテナンス済

    本体価格
    1035.9万円

  • メルセデスAMG GT C カーボンPKG/後期モデル

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD パフォーマンスP カーボンP装備

    本体価格
    2875万円

  • メルセデスAMG GT C エディション50 国内12台限定特別仕様車 ロ-ダウン 純正有

    本体価格
    1668万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD AMGカーボンPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    2828万円

  • メルセデスAMG GT R 

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT S カーボン パフォーマンス リミテッド イリジウムシルバーマグノ 国内20台限定

    本体価格
    1188万円

関東
467
72.1万円
関西
199
74.8万円
東海
256
72万円
北海道
102
72.9万円
九州
196
71万円
東北
179
81.3万円
北陸・甲信越
166
76.9万円
中国
158
84.3万円
四国
63
74.3万円
地域別台数
関東
40
1788.1万円
関西
10
1625.3万円
東海
15
2182.7万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1298.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2437.3万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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デミオとGTのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GT
135万円227.9万円 新車時価格 1650万円2778.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1298~1498 排気量(cc) 1991~3982
92~116 最高出力(馬力) 421~585
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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