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デミオとGT 4ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 509.9万円2348万円
GT 4ドアクーペの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 118
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正ナビ・地デジ・CD/DVD再生可・ETC・HID・スマートキー・社外アルミ15インチ・保証付き

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C マツダコネクトナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    61.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC LEDヘッドライト エンジンスターター 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート 横滑り防止装置 ヘッドアップディスプレイ オートライト LEDオートライト プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    77.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT マツコネ LEDヘッド ETC Bluetooth クルコン スマートキー プッシュスタート USB SD フォグ シートカバー フルセグ地デジTV ステアリングスイッチ 衝突軽減 Pガラス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・バックモニター/ETC/LEDヘッドランプ/禁煙車

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続可/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダレーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/リアパーキングセンサー/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ナビ/TV/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    530万円

関東
361
65.7万円
関西
184
67.8万円
東海
191
70万円
北海道
75
68万円
九州
135
67.8万円
東北
131
68.1万円
北陸・甲信越
110
71.7万円
中国
142
74.2万円
四国
47
69.6万円
地域別台数
関東
50
1035.1万円
関西
17
1091万円
東海
23
1091.5万円
北海道
9
1309.5万円
九州
9
945.9万円
東北
3
977.9万円
北陸・甲信越
3
1022万円
中国
1
998万円
四国
3
947.7万円

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  GT 4ドアクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 1176万円3685万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1955×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 2996~3982
92~116 最高出力(馬力) 367~639
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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