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デミオとEQSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQS
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 735万円1420万円
EQSの相場表を見る
1268 中古車掲載台数 21
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 14AW CDデッキ ETC キーレス ステアリングスイッチ HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ レンタカーアップ ETC2.0 全方位モニター スマート・ブレーキ・サポート&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ワンオーナー

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 23年制ダンロップタイヤ メーカーナビ CD DVD Bluetooth 12セグ バックカメラ LEDライト フォグランプ 電動格納ミラー パドルシフト スマートキー 保証書 取説

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 社外オーディオデッキ/ABS/ETC/純正フロアマット/ライトレベライザー/サマータイヤ積込/リモコンキー

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 専用シート・※ノーブルクリムゾン内装 ヘッUPメーター ※全方位モニターリアトラフィック&ブラインドスポット※レーンキープ※衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ  オートリトラミラー  パーキングセンサー

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1オナ ディスプレイオーディオ LEDヘッド クルコン シティブレーキ アドバンストキー

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    950万円

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    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 カーボンインテリアパッケージ

    本体価格
    888万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ リヤコンフォートパッケージ リヤベルトバック AMGカーボンインテリアトリム レーダーセーフティパッケージ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    788万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 AMGカーボンファイバーインテリアトリム エクスクルーシブパッケージ リアベルトバッグ グラファイトグレー ナッパレザー プラチナホワイト/ブラック EQケア継承 EV電気自動車

    本体価格
    918万円

関東
344
62.5万円
関西
157
69.3万円
東海
188
69.2万円
北海道
90
69.1万円
九州
100
68.1万円
東北
141
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
121
71.1万円
四国
47
68.2万円
地域別台数
関東
5
1029.3万円
関西
7
928.9万円
東海
7
1002.5万円
北海道
1
758万円
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとEQSのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  EQS
135万円227.9万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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