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デミオとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
5.9万円172.7万円
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中古車相場 1049万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 59
  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 360°モニター ETC Sヒーター Pセンサー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 1年保証付 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD・DVD再生 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール フルエアバッグ 電動格納ミラー

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ デミオ デミオ 13S ツーリング オートエアコン 衝突回避/被害軽減 ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 DVD再生機能 メディアプレイヤー接続端子 ドラレコ メモリーナビ LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2/28マデ期 間限 定特 別価 格!※3/1から通常価 格戻し

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD/DVD/USB/Bluetooth)ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム 横滑り防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ ETC

    本体価格
    70.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 14AW CDデッキ ETC キーレス ステアリングスイッチ HIDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth USB バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 スマートキー スペアキー ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    93.5万円

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    1100万円

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    本体価格
    2980万円

関東
352
64.6万円
関西
177
67.4万円
東海
179
69.2万円
北海道
75
70.2万円
九州
127
67.2万円
東北
130
69.7万円
北陸・甲信越
105
69.6万円
中国
145
74.8万円
四国
49
69.8万円
地域別台数
関東
30
2542.6万円
関西
3
2152.7万円
東海
9
1678.6万円
北海道
0
---
九州
7
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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デミオとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  ヴァンテージ
135万円227.9万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1298~1498 排気量(cc) 3982
92~116 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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