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デミオとZ8を比較! - みんなの比較車種

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デミオとZ8の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  Z8
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 3780万円
Z8の相場表を見る
1337 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 2年間保証付 レーダーブレーキサポート ディ-ゼル マツダコネクトナビ バックカメラ アイドリングストップ ステアリングリモコン クルーズコントロール ETC 走行41400キロ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth DISC USB クルーズコントロール レーンキープアシスト パドルシフト LEDヘッドライト オートライト シートヒーター 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ LEDライト ビルトインETC スマートシティーブレーキサポート アドバンスドキーレスエントリー ABS 6エアバック Pガラス 禁煙車

    本体価格
    105.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 エアロ ナビ 本革巻ステアリング レザーシート 15インチアルミ バッテリー新品 フルフラット 走行59858km 車検整備付

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ エアロ ナビ カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    80.6万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3780万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
351
64.9万円
関西
174
67.4万円
東海
177
69.7万円
北海道
74
70.2万円
九州
131
67.1万円
東北
130
70.1万円
北陸・甲信越
103
72.2万円
中国
148
74.6万円
四国
49
69.3万円
地域別台数
関東
1
3780万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとZ8のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  Z8
135万円227.9万円 新車時価格 1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
1298~1498 排気量(cc) 4941
92~116 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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