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デミオとDS5を比較! - みんなの比較車種

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デミオとDS5の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS5
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 40万円208万円
DS5の相場表を見る
1799 中古車掲載台数 29
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 1オーナー/前後ドラレコ/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 本州仕入 ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ドラレコ前/ETC/ナビ/360度モニタ

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ セーフティパッケージ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360モニター・シートヒーター・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト HIDキーフリーETCオートA

    本体価格
    37.2万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ナビ クルコン シートヒーター LEDフォグ

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 禁煙車 ナビ CD再生 地デジ キーレス

    本体価格
    8.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    75.5万円

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    68万円

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  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・ナビTV・ガラスルーフ・赤革シート

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS5 シック ETC 革シート

    本体価格
    45万円

  • シトロエン DS5 シック ETC バックカメラ レザーシート

    本体価格
    54万円

  • シトロエン DS5 シック 茶革 ナビ バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS5 シック 6か月保証付き ヒーター 純正AW ナビ

    本体価格
    75.5万円

関東
477
72.1万円
関西
197
74.3万円
東海
259
72.3万円
北海道
104
72.9万円
九州
194
70.9万円
東北
179
81.2万円
北陸・甲信越
169
76.8万円
中国
158
84.2万円
四国
62
74.6万円
地域別台数
関東
10
75.2万円
関西
5
112万円
東海
9
59万円
北海道
0
---
九州
1
57万円
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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デミオとDS5のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS5
135万円227.9万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1298~1498 排気量(cc) 1598
92~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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