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デミオとソニカを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ソニカ
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 5.7万円79万円
ソニカの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 73
  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリナビ ETC 前後ドラレコ Bluetooth 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター 純正フロアマット 衝突被害軽減システム

    本体価格
    115.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    65.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C /ナビ・ワンセグTV・ETC・ユーザー買取

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD WD/禁煙/純正マツコネ/CD/DVD/BT/USB/TV/ラジオ/社外レーダー/エンジンスターター/バックカメラ/HUD/スマートシティーブレーキサポート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ スマートシティブレーキ ETC フルセグ CD/DVD スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 アイドリングストップ オートライト LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    104.9万円

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    35万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
382
60.8万円
関西
137
68.8万円
東海
184
66.5万円
北海道
101
68.9万円
九州
106
69万円
東北
174
70.1万円
北陸・甲信越
89
77.7万円
中国
116
71.8万円
四国
35
66.7万円
地域別台数
関東
24
35.1万円
関西
18
29.7万円
東海
6
32.2万円
北海道
3
29.3万円
九州
1
19万円
東北
4
31.3万円
北陸・甲信越
6
37.2万円
中国
8
33.2万円
四国
3
24.3万円

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デミオとソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ソニカ
135万円227.9万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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