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デミオとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  コンパーノ
VS
9万円180万円
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中古車相場 148万円163.9万円
コンパーノの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正7型ナビ 全方位カメラ i-ACTIVSENSE クルコン BSM シートヒーター ETC 社外前ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    113.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正マツダコネクトナビ/地デジTV/CD/DVD再生/Bluetooth/USB/バックカメラ/スマートシティブレーキサポート/レーンキープアシスト/横滑り防止/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/サイドバイザー/禁煙車

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティ・セーフティークルーズパッケージ 全国ロング保証付 6速MT 後期モデル レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ バックカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    102.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング セーフティークルーズパック付/純正ナビ・フルセグTV・DVD・ブルートゥース・バックモニター/ETC/LEDヘッドランプ/禁煙車/衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    86.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・スマートシティブレーキサポート・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・横滑り防止装置・衝突被害軽減・パドルシフト・アイドリングストップ・ステアリングスイッチ

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 障害物センサー シートヒーター 社外15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    65.7万円

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    148万円

関東
374
62.5万円
関西
142
68万円
東海
174
68.3万円
北海道
106
65.7万円
九州
106
68.4万円
東北
158
69万円
北陸・甲信越
97
78.1万円
中国
101
72.3万円
四国
30
62.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
163.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとコンパーノのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  コンパーノ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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