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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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デミオとミラトコットの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
9.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
1419 中古車掲載台数 651
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付 プッシュスタート パドルシフト ドラレコ バックカメラ DVD Bluetooth ETC シートヒーター クルーズコントロール LED

    本体価格
    81万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ デミオ 13-スカイアクティブ 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正ナビ (BT/TV) 純正マット スペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ オートクルーズ シートヒーター AW

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減システム バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール パワーシート スマートキー ハーフレザーシート 純正アルミホイール ETC レーンキープアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 360°カメラ フルセグ DVD再生 Bluetooth 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC 純正15アルミホイール

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth 1オーナー LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ガソリン車 ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

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    74.1万円

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    79万円

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    33万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター LEDヘッドライト オートハイビーム 前後ドラレコ プッシュスタート スマートキー 運転席&助手席シートヒーター パーキングセンサー オートリトラクタブルドアミラー

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ付

    本体価格
    53.8万円

関東
356
64.5万円
関西
176
68.5万円
東海
210
73.3万円
北海道
77
70.2万円
九州
141
65.3万円
東北
146
69.3万円
北陸・甲信越
122
70.6万円
中国
138
74.5万円
四国
53
73.4万円
地域別台数
関東
107
91万円
関西
76
90.6万円
東海
105
85.3万円
北海道
37
104.6万円
九州
107
87.5万円
東北
46
95.9万円
北陸・甲信越
69
92.1万円
中国
73
89.2万円
四国
31
91.6万円

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デミオとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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