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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 27.5万円156万円
ミラトコットの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 690
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビTV LEDライト ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°モニター アクティブクルコン BT ETC

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    52.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター BSM

    本体価格
    91万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ドライビングコンフォートパッケージ ETC

    本体価格
    19.8万円

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    128.6万円

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    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 届出済未使用車 スマアシIII Bカメラ LED

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    107.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 社外ナビ Bluetooth Aカメラ 軽減B ESC

    本体価格
    142万円

関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.2万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
166
76.6万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
124
94.9万円
関西
76
97.4万円
東海
128
95.8万円
北海道
56
115万円
九州
85
99.5万円
東北
43
104.8万円
北陸・甲信越
59
100万円
中国
80
100.8万円
四国
39
86.2万円

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デミオとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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