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デミオとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 638
  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC DVD TV 5速マニュアル車

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイドリングストップ/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングスイッチETC車載器/USBポート/フルセグTV/CD・DVDデッキ/フォグランプ

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Gパッケージ ルーフレール

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ スマートブレーキサポート ブラインドスポットモニター バックカメラ シートヒーター CD/DVD/フルセグ  LEDヘッド スマートキー Bluetooth オートライト オートエアコン

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 12月14日マデ!日本製前後ドラレコプレ ゼント!&来店連絡デ新品バッテリー  プレ ゼント!

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー・純正ナビ・フルセグ・シートヒーター・パドルシフト・クルコン・スマートシティブレーキサポート・ステアリングスイッチ・純正AW・純正フロアマット・i-stop・ETC・オートライト・LED

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bluetooth TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証付 車検令和8年8月 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突軽減システム レーンアシスト CD・DVD再生 LEDオートライト クルコン ステリモ 柿本改マフラー

    本体価格
    34.5万円

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    本体価格
    88.6万円

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    73.3万円

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    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 社外ナビ・ワンセグ・バックモニター・LEDヘッドライト・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 7インチSDナビ バックモニタ フルセグTV

    本体価格
    76.2万円

関東
384
67.1万円
関西
195
69.3万円
東海
223
69.3万円
北海道
92
69.1万円
九州
154
68.9万円
東北
143
70.6万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
167
72.2万円
四国
53
71.2万円
地域別台数
関東
119
88.4万円
関西
65
87.8万円
東海
110
87万円
北海道
41
105万円
九州
93
86.8万円
東北
45
96.8万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
79
94万円
四国
27
86.8万円

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デミオとミラトコットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ミラトコット
135万円227.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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