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デミオとF50を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  F50
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
1543 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/オートライト/オートワイパー/衝突被害軽減/クルーズコントロール/オートエアコン/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    74.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 自社下取

    本体価格
    79.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション バックカメラ クリアランスソナー アルミホイール 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/オートハイビーム/前席シートヒータ/

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ シティブレーキ 禁煙車 レザーシート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート/フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth/ETC/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/純正16インチアルミホイール/シートヒーター/アイドリングストップ/

    本体価格
    54.4万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
399
67.4万円
関西
187
68.5万円
東海
227
70万円
北海道
92
69.1万円
九州
153
68.7万円
東北
144
70.6万円
北陸・甲信越
124
71.1万円
中国
165
72.3万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとF50のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  F50
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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